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    大件運輸車輛三種軸載質量方案車隊的簡支梁等代均布荷載
    時間:2020-3-5 16:36:12        閱讀:
    大件運輸車輛三種軸載質量方案車隊的簡支梁等代均布荷載
    標準車隊通過橋梁的力學作用,可用簡支梁的跨中彎矩及支 點剪力的等代均布荷載來衡量。作用于橋臺的豎向力,可用支點剪 力的等代荷載計算。作用于橋墩的豎向力,可用跨徑等于左右相鄰 兩個橋墩中心的水平距離或相鄰兩孔上部結構跨徑之和的跨徑中 點彎矩等代荷載計算。所選用甲、乙、丙三種軸載質量方案的各三 個車隊及現行橋梁荷載標準及舊準則汽一13級共13個汽車荷載標準的簡支梁跨徑中點彎矩等代均布荷載及支點剪力等代均布荷 載,繪成曲線圖。由于所擬軸載質量方案的汽車軸載質量都沒 有超過現行荷載標準中的最大軸載質量,但由于雙聯軸的軸距較 小,使三種方案各三個車隊的九個荷載中最輕的丙方案車隊1,也僅在較大跨徑(大、中橋)時,才出現荷載作用小于汽一13級荷載 的情況。丙軸載質量方案的三個車隊與汽一13級荷載的等代均布荷載百分比。這表明各方案車隊對橋梁的力素效應, 都比現行橋梁汽車荷載標準大。

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