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    加拿大汽車總質量與外形尺寸的研究
    時間:2020-2-18 15:11:19        閱讀:
    加拿大汽車總質量與外形尺寸的研究
    加拿大運輸部下屬的運輸研究中心,在80年代的中期,對加 拿大十二個。ǖ貐^)的汽車質量與外形尺寸的規定,進行了深人 研究,旨在找出限制汽車質量與外形尺寸,同汽車貨運活動之間的 關系。他們在研究過程中發現,這個問題并不簡單,而是涉及多種 領域和學科,既有公路和橋梁的限制問題,又有運輸安全方面的因 素,同時還有公路運輸經濟性方面的因素。而以往的研究只是單打 一,忽視了相關方面,缺乏全方位的考慮和研究。當時,參加研究的 專家學者們就提出,從加拿大的國情出發,制定合乎實際的科學的 公路超限運輸規定,必須考慮以下因素:
    (1)通行超限運輸車輛路段的路面:公路超限運輸車輛,與路 面關系密不可分,特別是車輛軸載質量與路面的關系,它的變化, 直接影響到公路路面的設計,使用壽命,養護費用,因此在制定車 輛軸載質量時,必須全面比較,絕不能因為提高軸載質量限值標準 可以提高運輸的經濟效益,而使公路需要的投人費用大量增加,致 使汽車運輸獲得的經濟利益,還不抵公路建設和養護所需的投入 的費用。
    (2)公路的幾何尺寸公路的坡度、路面平整度、車道的寬度、 彎道半徑、隧道的凈空高度、寬度和交叉道口的設置等等,都是制 定公路運輸車輛軸載質量、總質量和外形尺寸必須考慮的因素。這 些因素,還會影響到公路超限運輸車輛的組合方式和其它方面,如 總質量與馬力之比等等。
    (3)公路橋梁公路超限運輸車輛的軸載質童、總質量和外形 尺寸,尤其是總質量和軸距,和公路橋梁的設計和使用壽命,有著 不可分割的關系,必須統籌考慮。
    (4)公路的通過能力在公路上交通童少時,公路的通過能 力,并不是主要考慮的因素,但在公路行車的高峰期,車輛擁擠度 大的情況下,超限運輸車輛的總質董和外形尺寸,就會影響車輛通 過的數量、運行速度、運貨數量,從而影響了公路的正常通過能力。
    (5)運輸安全公路運輸車輛尺寸,與其它車輛之間的尺寸; 自身的外形尺寸與發動機懸掛、制動系統等其它構件之間的關系; 車輛質量與外形尺寸,對貨車形狀的影響和對重心的影響,以及其 它因素對公路安全的影響。
    (6)交通管制公路超限運輸車輛的質量和外形尺寸,由于其 輕重不同,長短高低不同,因而加速和停車的特點也不一致,從而 會影響信號燈控制與配置時間的變化周期。
    (7)對環境的影響公路超限運輸車輛會給環境保護帶來不 利的影響,如噪聲、燃料使用中的廢氣排放等等,而環境保護,又有 許多法律和法規,限制了汽車的總質量和外形尺寸,這些因素都應 考慮。
    (8)公路超限運輸企業的稅收如果該企業的稅收是以費用 為基礎的,那么,公路運輸車輛的總質量與外形尺寸限值,同稅收 問題就有著密切的聯系。如車輛噸位越大,繳納的稅費越多,超限 越長、越寬、越高,繳納的超限費用也越多。
    統一各省的車輛限值由于各省的公路網發展不同,超限 運輸車輛的總質量和外形尺寸的規定也不同。但隨著經濟的發展, 各省之間的相互往來越來越密切,為了適應建設中的全國公路網 要求,公路超限運輸車輛的限值(9)標準,必須全國統一。
    (10)車輛制造與使用部門之間的關系公路超限運輸車輛的 制造廠家與使用車輛的運輸部門,有著相當密切的關系,但目前這 方面的工作做得較少。
    (11)公路超限運輸與其它運輸方式之間的關系公路超限運 輸,提高了公路運輸的能力和效率,影響了全社會的貨物運輸量, 在不同運輸方式之間的分配,這一現象不得不引起貨運部門領導 的充分重視。
    (12)其它因素如公路超限運輸的費用與社會生產率之間的 關系,與貨主的關系等等。諸多因素,都應研究和考慮。

     

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