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    物流系統的概念
    時間:2020-2-2 13:41:35        閱讀:
    物流系統的思想是現代管理學重要的組成部分。系統思想把具有不同結構、不同性質、不同 功能,但又能協調統一到一起,有聯系、有區分、有結構層次區別的,能構成互相轉換互相 循環的東西,稱之為系統。一個系統是由許多相互關聯又相互作用的部分所組成的不可分割的整體,較復雜的系統 可進一步劃分成更小、更簡單的次系統,許多系統可組織成更復雜的超系統。
    系統是由若干要素(部分)組成的。這些要素可能是一些個體、元件、零件,也可能 其本身就是一個系統(或稱之為子系統)。如運算器、控制器、存儲器、輸入/輸出設備組 成了計算機的硬件系統,而硬件系統又是計算機系統的一個子系統。
    系統有一定的結構。一個系統是其構成要素的集合,這些要素相互聯系、相互制約。系 統內部各要素之間相對穩定的聯系方式、組織秩序及相互關系的內在表現形式,就是系統的 結構。如:鐘表是由齒輪、發條、指針等零部件按一定的方式裝配而成的,但一堆齒輪、發 條、指針隨意放在一起卻不能構成鐘表;人體由各個器官組成,單個各器官簡單拼湊在一起 不能稱其為一個有行為能力的人。
    系統有一定的功能,或者說系統要有一定的目的性。系統的功能是指系統與外部環境相 互聯系和相互作用中表現出來的性質、能力和功能。例如信息系統的功能是進行信息的收 集、傳遞、儲存、加工、維護和使用,輔助決策者進行決策,幫助企業實現目標。
    系統由部件組成,部件處于運動之中。系統各部件和的貢獻大于各部件貢獻的和,即常說的1+1>2。
    作為系統應當具備以下四個基本特征。
    (1)整體性。系統是由兩個以上有一定區別且又相關的要素所組成,系統的整體性主 要表現為系統具有總體功能。系統的總體功能不是各組成要素的簡單疊加,而是呈現出各組 成要素所沒有的新功能。
    (2)相關性。各要素能組成系統,其根本原因是它們之間存在相互聯系、相互作用、 相互影響的關系。這種關系可能是各要素之間功能互相增強,也可能互相減弱。在有效的系 統中,各要素之間互補增強,使系統保持穩定,使之具備比各要素分別發揮作用時更強的能 力。而要達到這樣的效果,系統內部結構必須有序合理。
    (3)目的性。將各種要素組合在一起,其根本目的就是要完成某種工作或具有某種功 能,這種完成工作或任務的能力就是系統的目的。一般而言,每個系統都為一個目標而運 動,系統的好壞要看它運行后對目標的貢獻,系統的目的明確合適是評價系統的第一指標。
    (4)環境適應性。環境指的是系統以外的事物總稱。相對系統,環境是一個更高級的 復雜系統,系統所處的環境對其也有信息交流、相互影響的關系,外部環境變化會影響系統 的運行,同時系統運行的結果也會影響外部環境。因此,有效的系統應該具有一定的穩定 性,能濾除外部環境輕微變化帶來的影響,對外部環境的重大變化又要有預防并能主動適 應,才能得以存在。
    (二)物流系統的概念
    1.物流系統
    我們用系統的觀念去定義物流運作的整體,能清楚說明物流系統的概念。所謂物流系統 是指在一定的時間和空間里,由所需位移的物資、設備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設 施、人員、信息處理等若干相互制約的動態要素所構成的具有特定功能的有機整體。物流系 統的目的是實現空間效益和時間效益,實現各種物流環節的合理銜接并取得最佳的經濟
    效益。
    2.物流系統分類
    物流系統可分成廣義和狹義兩大類。從廣義角度來看,可稱為社會物流系統,它指的是 為了保證社會再生產順利進行,在社會經濟大環境中由所需位移的物資和包裝設備、搬運裝 卸設備、運輸工具、倉儲設施、人員和通信聯系等若干相互制約的動態要素所構成的具有特 定功能的有機整體。狹義的物流系統也可稱為企業物流系統,它指的是為了經營目的的實 現,企業生產所需的原材料、零配件及最終產品等物資的各種移動過程、涉及的各種設備、 器具、設施、人員和信息等若干要素所構成的具有特定功能的統一體。
    3.物流系統的目標
    大件物流系統是社會經濟系統的一個部分,其目標便是獲得宏觀和微觀兩個效益。
    物流的宏觀經濟效益是指一個物流系統的建立對社會經濟效益的影響,其直接表現形式 是這一物流系統如果作為一個子系統來看待,就是其對整個社會流通及全部國民經濟效益的 影響。物流系統的微觀經濟效益是指該系統本身在運行后所獲得的企業效益。其直接表現形 式是這一物流系統通過組織“物”的流動,實現本身所耗與所得之比。當這一系統基本穩 定運行,投入的勞動基本穩定之后,這一效益主要表現在利潤上。具體來講,物流系統要實 現以下目標。
    (1)服務。物流系統直接連接著生產與再生產、生產與消費,因此要求有很強的服務 性。這種服務性表現在本身有一定從屬性,要以用戶為中心,樹立“用戶第一”觀念,不 一定以利潤為中心。物流系統采取送貨、配送等形式,就是其服務性的體現。在技術方面, 近年來出現的“準時供應方式”、“柔性供貨方式”等,也是其服務性的表現。
    (2)快速、及時。及時性是服務性的延伸,是用戶的要求,也是社會發展進步的要求。 整個社會再生產的循環,取決于每一個環節,社會再生產不斷循環進步推動社會的進步。物 資流通時間越短,速度越快,社會再生產的周期越短,社會進步的速度越快?焖、及時是 物流的既定目標,在現代經營環境中,這種特性更是物流活動必備的特性。在物流領域采取 的諸如直達物流、聯合一貫運輸、高速公路等技術和設施,就是這一目標的體現。
    (3)節約。節約是經濟領域的重要規律,在物流流域中除流通時間的節約外,由于流 通過程消耗大而又基本上不增加或不提高商品的使用價值,所以依靠節約來降低投人,是提 高相對產出的重要手段。物流過程作為“第三利潤源泉”而言,這一利潤的挖掘主要是依 靠節約。達到這一目標,可以通過推行的集約化方式,提高物流的能力,采取的各種節約、 省力、降耗措施來實現。
    (4)規模優化。以物流規模作為物流系統的目標,是以此來追求規模效益。生產領域 的規模生產是早已為社會所承認的。物流領域也存在規模效益,只是由于物流系統比生產系 統的穩定性差,因而難以形成標準的規;J。在物流領域以分散或集中等不同方式建立 物流系統,研究物流集約化的程度,目的就是獲得規;б。
    (5)庫存調節。庫存調節性是及時性的延伸,也是物流系統本身的要求,涉及物流系 統的效益。物流系統是通過本身的庫存,起到對千百家生產企業和消費者的需求保證作用, 從而創造一個良好的社會外部環境。同時,物流系統又是國家進行資源配置的一環,系統的 建立必須考慮國家進行資源配置、宏觀調控的需要。在物流領域中正確確定庫存方式、庫存 數量、庫存結構、庫存分布都是庫存調節的具體問題。
    (三)物流系統的要素
    物流系統和一般管理系統一樣,都是由人、財、物、設備、信息和目標等要素組成的有 機整體。具體可以從以下幾個方面說明。
    (1)物流系統的一般要素。人是物流的主要因素,是物流系統的運行的實施者。人是 保證物流得以順利進行和提高管理水平的最關鍵的因素。財是物流活動中不可缺少的資金, 物流活動必須引起資金的變動,離開資金,物流不可能實現。物是物流中的原材料、成品、 半成品、能源、動力等物質條件,是物流活動的對象。
    (2)物流系統的功能要素。物流系統的功能要素指的是物流系統所具有的基本能力, 這些基本能力有效地組合、連接在一起,便成了物流的總功能,便能合理、有效地實現物流 系統的目標。一般認為物流系統的功能要素有:運輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運、流通加 工、配送、物流信息等。
    (3)物流系統的支撐要素。物流系統的建立需要有許多支撐手段,尤其是它處于復雜 的社會經濟系統中,要確定物流系統的地位,要協調與其他系統的關系,這些要素都必不可 少。主要包括:體制、法律、法規、標準化系統等。物流系統的體制、制度決定物流系統的 結構、組織、領導、管理方式,宏觀的物流系統更是由國家對其的控制、指揮及管理方式所 決定。物流系統的運行不可避免會涉及企業或人的權益問題,法律、法規一方面限制和規范物流系統的活動,使之與更大系統協調,另一方面又給予保障,合同的執行、權益的劃分都 可依靠法律、法規維系。標準是保證物流環節協調進行,是物流系統統一化及與其他系統在 技術實現連接的重要支撐條件。
    (4)物流系統的物質基礎要素。物流系統的建立和運行,需要有大量技術裝備手段, 這些手段的有機聯系對物流系統的運行有決定意義,這些要素包括:設施、裝備、工具、信 息技術及網絡、組織及管理。設施是組織物流系統運行的基礎物質條件,包括物流站、貨 場、物流中心、倉庫、物流線路、建筑、公路、鐵路、港口等。裝備是保證物流系統開工的 條件,包括倉庫貨架、進出庫設備、加工設備、運輸設備、裝卸機械等。工具是物流系統運 行的物質條件,包括包裝工具、維護保養工具、辦公設備等。信息技術及網絡是掌握和傳遞 物流信息的手段,根據所需信息水平不同,包括通信設備及線路、傳真設備、計算機及網絡 設備等。組織及管理是物流網絡的“軟件”,起著連接、調運、運籌、協調、指揮各要素的 作用,以保障物流系統目的的實現。

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