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    京滬高鐵被證監會質疑
    時間:2019-11-7 15:19:10        閱讀:
    京滬高鐵被證監會質疑 號稱中國最賺錢的鐵路——京滬高鐵沖刺上市 京滬高鐵首次公開發行A股股票招股說明書對外披露。2019年前三季,京滬高鐵實現營業收入250.01億元,實現凈利潤95.19億元。 11月6日,道旭物流獲悉,證監會對于京滬高速鐵路股份有限公司(以下簡稱“京滬高鐵”)首次公開發行股票申請文件給予了反饋意見,證監會就京滬高鐵的主營業務、公司定位、歷史沿革、股權變動、資產重組、同業競爭等多方面情況要求京滬高鐵補充說明。 京滬高鐵招股書披露,公司主營業務為高鐵旅客運輸,具體主要包括(1)為擔當列車的旅客提供高鐵運輸服務并收取票價款;(2)其他鐵路運輸企業擔當的列車在京滬高速鐵路上運行時,向其提供線路使用、接觸網使用等服務并收取相應費用等。 證監會表示,鑒于公司并不直接從事高鐵運輸服務,而是委托北京局、濟南局、上海局等進行從事高鐵運輸服務。請結合公司的具體情況及國內外類似公司行業模式分析說明,公司主營業務披露為高鐵旅客運輸是否準確并在招股書中補充披露公司主營業務為高鐵旅客運輸的原因及具體理由。 此外,京滬高鐵招股書顯示,截至2019年9月30日,京滬高鐵總資產規模為18707965.86萬元,員工人數67人(含借調人員),人均管理資產規模279223.37萬元。 證監會要求京滬高鐵結合公司的業務開展具體情況,員工的主要工作分工,說明發行人是否為資產管理公司而非高鐵旅客運輸公司等。 目前京滬高鐵的員工數量幾乎是近年來最低水平。招股書披露,2016年-2018年底,京滬高鐵員工數量分別為80名、77名、72名,借調人員數量分別為29人、28人、28人。截至2019年9月30日,京滬高鐵員工數量為67名,借調人數為25人。 京滬高鐵表示,公司正在對借調人員進行清理,對需要留用的員工簽署勞動合同,規范勞動關系。 除了上述問題外,在經營業績方面,證監會要求京滬高鐵分業務披露收入、毛利、利潤的業務分布及近三年季度變化情況,并說明各項業務收入變化的原因。此外,還要求說明公司成本是否與收入相配比。

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